A villanyautó-piac megtorpanása miatt a gyártók erőfeszítései kérdésessé váltak. Dáviddal, aki egy 2014-es elektromos Kangoo-t használ, problémák merültek fel a karbantartás során, mivel a gyártó által előírt akkumulátorcsere ára 17 millió forint volt. A független szervizek olcsóbb megoldásokat kínálnak, és a gyártók nem mindig nyújtanak elfogadható javítási lehetőségeket. A helyzet rávilágít arra, hogy a régi autók gazdaságos javítása óriási lehetőségeket rejt. Teljes cikk (Telex.hu)