A projekt keretében 27 km vasút, két felüljáró és egy föld alatti megálló épülhet 2030-2031-re. A vonatok 15 perces gyakorisággal közlekedhetnek. A koncessziós struktúra a kockázatokat a koncesszor vállára helyezi. A projekt várhatóan 60-40 vagy 70-30 arányú tőkefinanszírozással valósul meg, és a cél 10 millió potenciális utas elérése. Az építési engedélyezéshez a Nemzeti Vagyonkezelő segítsége szükséges. Teljes cikk (Portfolio.hu)