A Hormuzi-szoros lezárása 21%-kal csökkenti a világ repülőgép-üzemanyag-kínálatát, különösen Északnyugat-Európában. Az iráni konfliktus miatt a kőolajpiac felbolydult, és az EU szankciói tovább bonyolítják a helyzetet. Az indiai tartalékok szerepe felértékelődött, de a kerozinexport nem fedezi az európai igényeket. A közel-keleti termelés kiesése várhatóan hatással lesz az üzemanyag- és jegyárakra. Teljes cikk (Magyarnemzet)