A CPCA adatai szerint októberben a kínai személyautó-értékesítések 0,8%-kal csökkentek, míg az elektromos és plug-in hibrid modellek növekedése is lassult. A vásárlási adókedvezmények csökkenése és a támogatott autócsere-programok szigorítása visszafogja a vásárlási kedvet. A BYD visszaesése mellett a Geely és a Leapmotor új rekordokat állított fel. A BYD legolcsóbb elektromos modelljének kihívója az Aion UT szuper EV. A külföldi szállítások növelik Kína autóexportját. Teljes cikk (Portfolio.hu)