A kínai elektromos autók árelőnye csökkent a vámok miatt, ami a vállalatok európai stratégiájának átértékelését eredményezi. William Li, a Nio vezérigazgatója elismerte a nehézségeket, de elkötelezett az európai terjeszkedés mellett. A Leapmotor vezérigazgatója, Zhu Jiangming figyelmeztetett a vámok és szállítási költségek versenyképességre gyakorolt hatásáról. A Stellantis leállította a Leapmotor T03 gyártását, míg a Nio új elektromos járművet tervez bevezetni Európában. A BYD és a Zeekr folytatják terjeszkedési terveiket, a vámok ellenére. Teljes cikk (Portfolio.hu)