Stella Li, a BYD németországi vezetője, figyelmeztetett, hogy a vállalatok visszatérése a belső égésű autókhoz veszélyes lehet, ha a világ öt éven belül elektromos autókra áll át. Kiemelte, hogy Kínának világos hosszú távú stratégiája van az elektromos járművek gyártására. Nagy Márton, a magyar nemzetgazdasági miniszter, az EU versenyképességi paktumának szükségességét hangsúlyozta, mivel a kínai elektromos járművek védővámja súlyosan érinti az európai gazdaságot, különösen a német autóipart. Teljes cikk (Index.hu)