Az Európai Unió először importált több autót Kínából, mint amennyit exportált, ami jelentős változást jelez az autóiparban. A német autógyártók számára Kína 2025-re már csak a hatodik legfontosabb exportpiac lesz. Az import kétharmaddal nőtt, míg az export csökkent. A német autóipar árbevétele és foglalkoztatása is csökkent, és a kínai verseny erősödése, a gyenge kereslet és geopolitikai feszültségek állnak a kedvezőtlen folyamatok mögött. Teljes cikk (Magyarnemzet)