Az FAA tervezi a kereskedelmi repülőgépek és hajtóműrendszerek tanúsítási szabványainak modernizálását, amely deregulációs jellegű lesz, csökkentve a tanúsítási folyamat bonyolultságát. Mike Whitaker nyilatkozata szerint a cél a folyamat egyszerűsítése és hatékonyabbá tétele, miközben fenntartják a biztonsági szintet. A Boeing MAX 7 tanúsítványának megszerzése késlekedik, ami hatással van a MAX 10 típus jóváhagyására is. Teljes cikk (Portfolio.hu)