Az uniós tervek szerint a gyártóknak 2035 után sem kell teljesen nullára csökkenteniük a járművek kibocsátását, de a fennmaradó kibocsátást alacsony szén-dioxid-kibocsátású anyagokkal kell ellensúlyozniuk. A német autóipari lobbi elnöke katasztrofálisnak nevezte a javaslatokat, míg a Stellantis jelezte, hogy azok nem teszik lehetővé megfizethető járművek előállítását. A vita a hagyományos motorral szerelt autók forgalomban maradásáról és a villamosítási célokról folyik. Az új szabályok a hibridek eladásait is befolyásolják, és a finanszírozási lehetőségek szűkítése ronthatja a gyártók helyzetét. Teljes cikk (Portfolio.hu)