Az EU zöldpolitikájának legnagyobb visszalépése várható, mivel a tilalom életbe lépését akár öt évvel elhalaszthatják. A hagyományos autógyártók, mint a Volkswagen és a Stellantis, a célok enyhítését sürgetik, míg az elektromosautó-piac szereplői, például Michael Lohscheller, a Polestar vezérigazgatója, a lazítás ellen érvelnek. Az autógyártók a belső égésű motoros modellek mellett plug-in hibrideket és bioüzemanyaggal működő járműveket is értékesítenének. A környezetvédők szerint a bioüzemanyagok nem elegendőek és drágák, míg William Todts hangsúlyozza az elektromos átállás fontosságát. Teljes cikk (Portfolio.hu)