A MÁV bejelentette, hogy a kínai China Railway Signal & Communication (CRSC) tesztlabort hozott létre Magyarországon a Budapest–Belgrád vasútvonal biztosítóberendezéseinek telepítésére. A CRSC tapasztalatai alapján a magyar szakasz felújítása nem tartalmazza a legmodernebb megoldásokat, és a biztosítóberendezések telepítése eddig problémás volt. A Budapest–Belgrád vasútvonal 2026 elején készül el, napi három pár nemzetközi vonattal. Teljes cikk (24.hu)