Az M1-es autópálya rugalmas pályaszerkezettel épül, amelyet Varga Antal, a Duna Aszfalt Zrt. vezérigazgató-helyettese ismertetett. Az MKIF 2022-ben 1237 kilométer autópályát vett át, ami mára 1300 kilométerre nőtt. Az új szerkezet három sávot és egy intelligens leállósávot tartalmaz, 32 centiméter aszfaltréteggel. A burkolat alatt zúzottkő alap lesz, ami jobb fáradási ellenállást biztosít. A technológia már más országokban is bevált, és a pontos kivitelezés kulcsfontosságú a tartósság szempontjából. Teljes cikk (Világgazdaság)