A XXI. században a nagyvárosokban a forgalomtól elzárt területek növelése és az autóforgalom csökkentése a cél, hogy ösztönözzék a gyalogos, kerékpáros közlekedést. Budapest 2030-ra a kerékpáros közlekedés részarányát 10%-ra kívánja emelni. A múltban a városok utcáit az emberek számára tervezték, de az autók elterjedése miatt a közlekedés nehézkessé vált. A kerékpározás előnyei között szerepel a környezetvédelem, a kevesebb zaj és a boldogabb emberek. A világ több városa, mint Koppenhága és Utrecht, már sikeresen átalakította közlekedési rendszereit, hogy élhetőbbé váljanak. Teljes cikk (Magyarnemzet)