A német autógyártók hagyományos vezetői háttérrel rendelkeznek, míg a kínai autók mögött szoftverfejlesztők állnak, ami gyorsabb frissítéseket és olcsóbb árakat eredményez. A német ipar vezetői a régi iskolát képviselik, ami problémákat okoz, míg a kínai gyártók innovatívabbak és versenyképesebbek. A jövő a szoftveres elektromos autók piacán dől el, ahol a kínaiak előnyben vannak. Teljes cikk (Magyarnemzet)