Az új amerikai kikötői illetékek bevezetése előtt az importőrök további vámterhekkel szembesülnek, amelyek a kínai gyártású teherhajókat és gépeket érintik. Az USTR 150%-os vámot vezet be különböző kikötői berendezésekre, ami akár 270%-ot is elérhet. A díjszerkezet is megváltozik, ami több millió dolláros többletköltséget jelenthet a járműszállító hajók számára. Az új vámok aggodalmat keltettek a kikötők fejlesztésében és az ellátási lánc rugalmasságában. Teljes cikk (Portfolio.hu)