A mohácsi Duna-híd építése nettó 306 milliárd forintból valósul meg, de a megvalósíthatósági tanulmány szerint csak napi 600 autó fog átkelni rajta. Lázár János miniszter hangsúlyozta, hogy a híd kulcsfontosságú a magyar–szerb–nyugat-európai teherforgalom számára, és a költségek magukban foglalják a rávezető utakat is. A híd megépítése a helyi közlekedési és gazdasági helyzet javítását célozza, és a miniszter védelmébe vette a kivitelező céget, mondván, hogy a profit az országban marad. A híd jelentős forgalomnövekedést hozhat a térségnek, és a költségek összehasonlítása a kínai hídéval félrevezető, mivel eltérő környezeti és műszaki feltételek között valósulnak meg. Teljes cikk (Világgazdaság)