A kínai elektromosautó-gyártók körében egyre nő a nyomás a veszteséges cégek működésének visszafogására vagy leállítására, mivel 2026-ra értékesítési visszaesés várható. A gyengülés fő okai a túltermelés és a kormányzati támogatások csökkentése. Csien Kang szerint a fiatal vásárlók lenyűgözésére képtelen autók gyártói nehéz helyzetbe kerülnek. A jövő évi teljesítmény döntő fontosságú, és a külföldi értékesítés bővítése válhat a megoldássá. A JP Morgan előrejelzése szerint a kínai autópiac forgalma 3-5%-kal csökkenhet, míg a nyereséges gyártók aránya a következő években csökkenni fog. Teljes cikk (Portfolio.hu)