Oroszországban a külföldi gyártmányú széles törzsű utasszállítók közül kevesebb mint hatvan aktív, a többi karbantartás alatt áll vagy vesztegel. A hajtóművek és pótalkatrészek beszerzése nehézkes, ami súlyosbítja a helyzetet és növeli az árakat. Az Aeroflot és más légitársaságok is súlyos problémákkal küzdenek, a flotta mérete csökken, és a hazai gyártású Il–96–300-as típusú gépek gyártása is lassú ütemben halad. Teljes cikk (Portfolio.hu)