A BMW, Mercedes és Volkswagen tavaly Kínában kevesebb mint 3,9 millió autót adott el, ami a leggyengébb eredmény az elmúlt 13 évben. A VW a harmadik helyre csúszott, míg a Goldman Sachs és más amerikai bankok a német autóipari részvények felminősítését javasolják, annak ellenére, hogy a német gyártók számára a kínai piac már nem tűnik nyerőnek. A német prémiumgyártók 2026-ra új modelleket terveznek, de a várakozások szerint a kínai eladások csökkenni fognak. A tőzsde és a gyártók véleménye ellentétes, a tőzsde a kínai üzletet ballasztként kezeli, míg a gyártók továbbra is befektetnek Kínába. Teljes cikk (Világgazdaság)