Az európai autóipar versenye fokozódik, különösen az olcsó modellek piacán, ahol a Renault 2030-ra a külföldi értékesítéseit növelné. A Dacia gyártója, a Renault, új modelleket tervez bevezetni, miközben a Ford Otosan romániai termelése meghaladta a Daciaét. A Dacia Striker családi autó gyártása Törökországba kerül, ami jelentős változást jelent a márka ipari struktúrájában. A Volkswagen-csoport is nyomás alatt áll az árverseny miatt. Teljes cikk (Világgazdaság)