Az FT jelentése szerint 2024-ben 54 ezer, 2025-ben pedig 50 ezer elbocsátást terveznek az európai autóipari beszállítók, ami a szektor történetében példa nélküli. A kereslet a járvány előtti szint alatt maradt, különösen az elektromos autók lassú térnyerése miatt. A Bosch, Mahle, Valeo, Forvia, Schaeffler és Continental cégek is jelentős leépítéseket terveznek. A folyamat a magyar gazdaságra is hatással lesz, mivel az autóipar kiemelkedő szerepet játszik a feldolgozóiparban. Teljes cikk (Portfolio.hu)