A Müncheni Autószalonon leplezik le az új akkumulátoros-elektromos GLC-osztályt, amely a belső égésű motorral szerelt változat mellett érkezik. Az autó formatervezése az 1953-as Ponton előtt tiszteleg, és számos új technológiát tartalmaz, mint például az 800 voltos rendszer és a 272-608 lóerős teljesítmény. A gyártás Németországban és Kínában zajlik. Teljes cikk (Magyarnemzet)