Van-e hatása a sebességkorlátozások csökkentésének a halálos közúti balesetekre?

Az európai városok 75%-a, ahol 30 km/h sebességkorlátozást vezettek be, csökkenő közúti halálesetekről és sérülésekről számolt be. A 2025-ös adatok szerint 19 400 haláleset történt, az autósok és utasaik 44%-ot tettek ki. A városok prioritásként kezelik a sebességcsökkentést, különösen lakóövezetekben és iskolák környékén. A városok 90%-a pozitív hatásokról számolt be, mint a balesetek és súlyos sérülések csökkenése, valamint a zajszennyezés mérséklődése. A sebességkorlátozás ellenállásba ütközött, politikai és lakossági nemtetszést váltva ki.