Kínában a verseny az autógyártók között olyan mértékű, hogy a vállalatok az előállítási költség alá árazzák a járműveket, a kereskedők pedig veszteséggel értékesítenek. A kereslet csökkenése miatt az állami ösztönzők kifutnak, ami nehéz helyzetbe hozza a gyártókat és kereskedőket. A szabályozó hatóság új irányelveket javasolt, hogy megfordítsa az autóárak zuhanását és csökkentse a kartellezést. A BYD és más elektromosautó-gyártók részvényei csökkentek, míg egyes kereskedők árfolyama emelkedett az optimizmus miatt. Teljes cikk (Világgazdaság)