A nearshoring tevékenység az autóiparban az EU és Törökország vámuniója után kezdődött, és az ázsiai országok szerepe is nőtt az alacsony munkabérek miatt. Az elmúlt évek geopolitikai változásai a globális ellátási láncokban komoly hatásokat gyakoroltak. A Capgemini kutatása szerint a járműipari nearshoring erősödésének három fő oka van: az elektromos járművek gyártásának növekedése, új szabályozások és a félvezetők iránti kereslet emelkedése. Mexikó és Argentína kedvező helyszínek a nearshoring számára, mivel szabadkereskedelmi megállapodásaik és alacsony munkabéreik révén vonzó lehetőségeket kínálnak. Az amerikai vámok bevezetése azonban komoly kihívásokat jelent a járműipari vállalatok számára. Teljes cikk (Portfolio.hu)