A kínai autógyártók, mint a BYD és az MG, egyre nagyobb részesedést nyernek az európai piacon, de a hagyományos európai gyártók, mint a Mercedes, még mindig dominálnak. A Jato Dynamics adatai szerint a kínai márkák eladásai 91%-kal nőttek, de ez még mindig csak 5,1%-át jelenti a teljes európai piacnak. A szakértők szerint a kínai gyártók versenyképessége a kedvező költségszint és az agresszív árazási politika miatt nő, míg az európai gyártók a magas energiaköltségek és a kereslet-kínálat eltérése miatt hátrányos helyzetben vannak. Az EU próbál reagálni a helyzetre, de a jövő kérdése, hogy a kínai gyártók valóban átveszik-e az uralmat az európai piacon. Teljes cikk (Világgazdaság)