Több millió Subaru autó volt sebezhető – távolról lehetett őket kinyitni és beindítani, de az is látszott, merre járnak épp
Mercedes-vezér: A kínai autógyártókra nem védővámokat kéne kivetni, hanem ösztönözni kéne őket, hogy Európában építsenek gyárakat
Magyarország egyik legnagyobb gyára mellé épít üzemet a kínai Xinzhi, ami évi egymillió alkatrészt rakna össze nálunk
Kínában kis hal, Magyarországon nagyra nőne: mit lehet tudni a Xinzhi-ről, amely Hatvanban épít új gyárat?
